Недавно на вебинаре по оффшорной ветроэнергетике многие эксперты отметили, что эра плавучей оффшорной ветроэнергетики наступила, испытательный период технологии плавучей оффшорной ветроэнергетики успешно завершен, и она готова к использованию во многих морских акваториях по всему миру.
Преимущества плавучей морской ветроэнергетики
Стационарные морские ветроэнергетические установки могут быть установлены на глубине до 50 м, в то время как плавучие морские ветроэнергетические установки технически могут быть размещены на глубине 1000 м и выше. Таким образом, плавучие технологии открывают очень широкий простор для выбора площадки под глубоководную ветроэнергетику.
Благодаря быстрому развитию цепочки поставок и технологии модульного строительства стоимость плавучей морской ветроэнергетики значительно снизилась. Эксперты, присутствовавшие на встрече, отметили, что фактически стоимость энергии, производимой плавучими ветроэлектростанциями, становится соответствующей стоимости энергии, производимой стационарными устройствами, и в дальнейшем будет снижаться.
Норвежская национальная энергетическая компания Equinor, обладающая не менее чем 50-летним опытом разработки нефтегазовых месторождений и способностью к самофинансированию, занимает первое место в области плавучей ветроэнергетики. За последние четыре года на побережье Питерхеда (Шотландия) успешно работает Hywind Scotland - первая в мире плавучая оффшорная ветроэлектростанция, построенная компанией equinor, с общей установленной мощностью 5 турбин 30 МВт. Компания также разработала проект плавучей ветроэлектростанции Hywind tampen, где восемь плавучих турбин могут вырабатывать 88 МВт электроэнергии для добычи нефти и газа на месторождениях Snorre и gulfaks в Северном море.
Соня Индреб, вице-президент по плавучей ветроэнергетике компании Equinor, рассказала о некоторых потенциальных преимуществах плавучей ветроэнергетики перед стационарными морскими ветроэнергетическими установками. По ее словам, плавучие ветроэлектростанции можно строить дальше от побережья, там, где глубже вода, ветер сильнее, его легче предсказать и он более продолжительный.
Строительство плавучих ветроэнергетических установок может быть модульным, а операция сборки будет осуществляться на профессиональной пристани на берегу. Ветроэлектростанция будет буксироваться в море и подключаться к заранее установленной на месте причальной системе. Это позволит увеличить пространство и снизить затраты на монтаж, а также сделает реальным применение более крупных турбин, установленная мощность которых в ближайшие 10 лет может достигать 20 МВт.
Дэн Джексон, акционер компании Cerulean winds, отметил, что для стационарных морских ветроэнергетических установок быстрое увеличение размеров турбин может оказаться близким к реальному пределу.
Компания Cerulean winds готовится установить 200 плавучих турбин к западу от Шетландских островов и в центральной части Северного моря. Полученные 3 ГВт электроэнергии будут использоваться для питания нефтегазовых объектов на севере Англии, северо-востоке Шотландии и Шетландских островах, а также трех наземных водородных электростанций, запуск которых запланирован на 2024 год.
Недавно на вебинаре по оффшорной ветроэнергетике многие эксперты отметили, что эра плавучей оффшорной ветроэнергетики наступила, испытательный период технологии плавучей оффшорной ветроэнергетики успешно завершен, и она готова к внедрению во многих морских районах мира.
Новые требования к обслуживающим судам
Плавучая ветроэнергетика предъявляет иные требования к судам. По сравнению с сушей скорость и частота ветра в море выше и стабильнее, так как нет препятствий, ограничивающих его путь. Большая часть работ по изготовлению и сборке плавучей ветроэнергетической установки может быть выполнена в порту, после чего ее необходимо только отбуксировать на морскую площадку. Это позволяет избежать использования монтажных судов, необходимых для стационарных фундаментов, таких как большие суда для установки ветряных турбин, подъемные суда или суда динамического позиционирования. Для установки плавучей платформы требуется крупный буксир для подачи якоря с динамическим позиционированием (AHTS).
В области плавучей ветроэнергетики назначение буксира якорной эксплуатации и снабжения включает предварительную установку швартовного оборудования и якорей, буксировку плавучего фундамента, соединение плавучего фундамента с швартовным оборудованием, прокладку силовых кабелей, проведение инспекции и технического обслуживания, а также оказание помощи при выводе платформы из эксплуатации.
Согласно анализу морского консалтингового агентства Maritime Strategies International, в связи с бурным развитием крупных проектов по строительству плавучих ветроэлектростанций спрос на буксиры снабжения для обработки якорей на этом новом рынке возрастет в середине 1920-х годов. В результате повысится и коэффициент использования буксиров-снабженцев для якорных операций. В сочетании с потребностями нефтегазовой промышленности Шанхая будет расти и коэффициент использования судов этого типа. Однако в краткосрочной перспективе новых буксиров-снабженцев не должно быть. Когда во второй половине 20-х годов спрос на них сильно возрастет, средний возраст флота буксиров якорного снабжения будет очень высоким.
Конечно, размеры и выносливость будущих судов для обслуживания плавучих ветроэнергетических установок должны быть больше.