Синьхуа, Чанша, 10 марта (корреспондент Лю Фанчжоу) - 10 марта корреспонденту стало известно от компании CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., что первый коммерческий поезд "Маглев 3.0" с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности, разработанный компанией, завершил соответствующие динамические испытания и совместный ввод в эксплуатацию и совместное тестирование системы на высокоскоростной испытательной линии "Маглев" Университета Тунцзи.
Этот коммерческий маглев-поезд с расчетной скоростью 200 км/ч является новым коммерческим маглев-продуктом, самостоятельно созданным китайскими исследователями, заполняет пробел в мировой маглев-транспортной системе такого уровня скорости, знаменуя собой, что Китай освоил ключевую технологию среднескоростного маглева, а инновации и промышленное развитие маглев-технологий продолжают оставаться на передовых позициях в мире.
По словам Чжана Вэньюэ, заместителя директора Исследовательского института маглева компании CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., коммерческий поезд маглева версии 3.0 достиг прорыва во многих технологиях, таких как беспилотный, бесконтактный индукционный источник питания, операция удержания рельсов и т.д. Он подходит для междугородних и городских линий протяженностью от 50 до 200 км.
Поезд управляется наземной системой управления, которая позволяет реализовать беспилотное вождение. С помощью высокочастотной наземной беспроводной связи 5g на миллиметровых волнах, онлайн-мониторинга состояния, анализа больших данных и других технологий можно в реальном времени проводить интеллектуальную диагностику транспортных средств, путей, электропитания и других неисправностей, обеспечивая безопасность и надежность беспилотного движения.
По сравнению с коммерческими поездами "Маглев" версий 2.0 и 1.0, тяговый двигатель коммерческого поезда "Маглев" версии 3.0 "перемещен" из нижней части кузова на землю, что позволяет преодолеть ограничения традиционного тягового оборудования, установленного на поезде, значительно повысить эффективность тяги, способность к подъему и ускорению, а также реализовать высокую плотность, небольшую сортировочную сеть, общественный транспорт и быстрый запуск и остановку.
"В настоящее время в Китае ускоряется строительство городских мегаполисов и городских железных дорог. Поезда маглев могут предоставить еще один выбор для "зеленого и интеллектуального" транспорта между городами". Ян Ин, главный научный сотрудник CRRC, отметил, что в будущем коммерческие поезда "Маглев 3.0" смогут удовлетворять требованиям высокоскоростного движения за счет технического совершенствования, например, улучшения герметичности, дальнейшей оптимизации аэродинамической формы и увеличения тяговой мощности.