Китайская навигационная спутниковая система (НСС) BeiDou вступила в новую фазу стабильного обслуживания и быстрого развития, сообщает Китайское управление спутниковой навигации (CSNO). 21 марта в Пекине началось строительство первой в стране системы позиционирования "Бейдоу" для метрополитенов. Ожидается, что оно будет завершено к концу этого года.
Система BDS, самостоятельно разработанная и эксплуатируемая Китаем, является крупнейшей космической системой страны и одной из четырех глобальных навигационных сетей, наряду с американской GPS, российской ГЛОНАСС и европейской Galileo. Она предоставляет глобальным пользователям услуги всевременного, всепогодного и высокоточного позиционирования, навигации и синхронизации.
С момента своего появления BDS используется в значимых национальных инфраструктурах. По официальным данным, к концу 2020 года объем продаж отечественных микросхем и модулей, совместимых с Beidou, превысит 150 млн. штук, а объем производства промышленной цепочки BDS достигнет 403,3 млрд. юаней.
История создания BDS
Идея создания BDS возникла в 1980-х годах. Эксперты и ученые предложили использовать два геосинхронных орбитальных спутника для измерения наземных и воздушных целей. После долгих исследований постепенно сформировалась концепция двухспутниковой навигационной системы.
В 1994 году была создана исследовательская группа, которая приступила к созданию первой очереди навигационной системы BeiDou (BDS-1). Спустя 10 лет строительство BDS-1 было завершено, и Китай стал третьей страной, обладающей независимой спутниковой навигационной системой после США и России.
BDS-2 достигла наилучшего эффекта покрытия при наименьшем количестве спутников, впервые в мире реализовав региональную спутниковую навигацию на основе гибридной группировки.
31 июля 2020 года Китай официально ввел BDS в эксплуатацию, запустив систему третьего поколения BDS-3, которая обеспечит глобальное покрытие для синхронизации и навигации. В настоящее время на орбите работают 45 спутников BDS, 15 спутников BDS-2 и 30 спутников BDS-3 совместно предоставляют услуги глобальным пользователям.
Позиционирование на основе BDS дает преимущества
Для устойчивого развития системы "Бэйдоу" необходимо обеспечить ее широкомасштабное продвижение в гражданском секторе и сформировать мощную промышленную цепочку "Бэйдоу".
В последние годы эта система используется во многих отраслях, таких как транспорт, помощь при стихийных бедствиях, сельское хозяйство и другие объекты инфраструктуры. В частности, в борьбе с COVID-19 точное позиционирование на основе BDS облегчило поставку и распространение материалов для защиты и профилактики COVID-19.
К настоящему времени в 36 крупных городах насчитывается более 8 млн. единиц дорожной техники, 40 тыс. единиц почтовой и экспресс-доставки, 80 тыс. автобусов, 3,2 тыс. объектов внутреннего судоходства и 2,9 тыс. объектов морского судоходства используют систему Beidou.
Цифровая логистическая система, созданная на основе BDS, позволила примерно на пять процентов сократить количество грузовых автомобилей, передвигающихся без груза, что позволило снизить выбросы углекислого газа более чем на 10 млн. тонн.
Что касается связи, то функция наземного дополнения BDS также была внедрена в смартфоны для достижения высокоточного позиционирования на уровне одного метра.
Дроны, использующие технологию Beidou, выполняют химическую прополку на пшеничных полях в восточной китайской провинции Цзянсу.
От регионального к глобальному
Руководствуясь принципом "разработано Китаем, предназначено миру и нацелено на высший класс", Китай готов поделиться преимуществами применения и развития BDS со всеми другими странами.
По итогам третьего китайско-арабского форума по сотрудничеству в области УБД, состоявшегося в 2021 г., Китай и арабские страны будут расширять сотрудничество в области использования разработанных Китаем УБД. Стороны будут проводить совместные испытания и оценки BDS/GNSS, содействовать применению BDS в международном поиске и спасении и т.д.
Компания ComNav Technology Ltd., ключевой поставщик высокоточных модулей и приемников для BDS, поставляет технологии глобальной навигационной спутниковой системы в Африку для проектов по картографированию земель, созданию постоянно действующих опорных станций, точному земледелию и др. На сегодняшний день в 11 странах Африки к югу от Сахары, в том числе в Кении и Уганде, построены постоянно действующие референцные станции, использующие приемники BeiDou производства ComNav.
Махама Уэдраого, директор по человеческим ресурсам, науке и технологиям Комиссии Африканского Союза, отметил, что Beidou станет важным инструментом развития Африки. Он выразил надежду на расширение сотрудничества АС с Китаем в деле предоставления доступа к спутниковой навигации большему числу пользователей на континенте, чтобы придать новый импульс местным экономикам.
В соответствии с планом, проект BDS будет способствовать дальнейшему повышению стабильности и надежности системы, проведению новых технологических экспериментов и проверок. По данным CSNO, к 2035 году планируется создать более повсеместную, интегрированную и интеллектуальную, комплексную национальную систему позиционирования, навигации и синхронизации.