Как стало известно корреспонденту из сообщения China Aviation Engine Group Co., aes100, передовой гражданский турбовальный двигатель мощностью 1000 кВт, самостоятельно разработанный Китайской корпорацией развития авиации, недавно подписал контракт с первым пользователем-первопроходцем. Китайский научно-исследовательский институт авиационных двигателей и Южная компания подписали контракт на закупку двигателя с компанией Caihong, занимающейся аэрокосмической наукой и технологиями. Двигатель Aes100 будет обеспечивать питание БПЛА Caihong с большим углом наклона.
Как сообщается, aes100 - это первый в Китае передовой гражданский турбовальный двигатель мощностью 1000 кВт, обладающий международной конкурентоспособностью и полностью независимыми правами на интеллектуальную собственность. Он обладает такими преимуществами, как высокая эффективность, длительный срок службы, высокая надежность, большой запас мощности и хорошая развиваемость, и может удовлетворить потребности в мощности двухдвигательных вертолетов массой 5-6 тонн и однодвигательных вертолетов массой 3-4 тонны. БПЛА "Радуга", которым оснащен этот самолет, - первый в Китае самолет с наклонным несущим винтом. Он объединяет технологии вертолетов и самолетов, осуществляет вертикальный взлет и посадку в режиме вертолета и быстрый крейсерский полет в режиме самолета.
Двигатель aes100 был одобрен к разработке в 2016 году, а в июле 2021 года двухдвигательный вертолет успешно совершил первый полет. В настоящее время двигатель aes100 ускоряет итерации проверки конструкции, верификации долговечности, структурной целостности, удержания лопастей, предотвращения обледенения, пожара и т.д. и активно движется к цели сертификации летной годности.
Успешное развитие проекта двигателя aes100 будет способствовать дальнейшему совершенствованию системы исследований и разработок, а также системы подтверждения летной годности гражданских турбовальных двигателей в Китае. Турбовинтовые, турбовентиляторные двигатели и гибридные силовые установки, созданные на базе aes100, развиваются синхронно, что создаст благоприятную ситуацию для развития интеграции семейства и серии, а также будет способствовать развитию индустриализации двигателей для гражданской авиации в Китае.